Rehvivahetaja avamiseks. Valige asukoht, mis asub. Rehvikinnituse avamise etapid

Isegi kui teile tundub, et rehviteenindus mitte parim mõte alustava ettevõtja puhul ärge kiirustage oma meelt muutma. Vaatamata selliste teenuste rohkusele on rehvide paigaldamine suurepärane äriidee, mis võib tuua püsivat sissetulekut. Peaasi on teada nüansse kiireks tasumiseks ja valida õige suund.

Kuidas arvestada hooajalisusega?

Tuleb meeles pidada, et rehvide paigaldamine on hooajaline äri, mis tähendab, et selle ehitus sõltub mitmest hooajalisest tegurist.

Kummi vahetatakse sügisel ja kevadel. Need on kõrghooajad, kui kliendid on tihedas järjekorras, ja just sel perioodil peate hoolitsema seisuaegade kompenseerimise eest madalhooajal - suvel ja talvel.

Teise võimalusena võib rehvide paigaldamine toimida ainult "kingade tegemise" hetkedel ja ülejäänud aja saab selle sulgeda, kuid see valik sobib hästi mobiilse rehvi paigaldamiseks, kuna statsionaarsed alad tuleb igal juhul hooldada, nii Lahendust ei saa nimetada optimaalseks.

Madalhooajal saate klientidele pakkuda järgmisi teenuseid:

• torgatud ratta vahetamine;
• deformeerunud ketaste joondamine;
• kulunud rehvide vahetus;
• rehvirõhk.

Talvel ja suvel pole teenuse jaoks peaaegu järjekordi, kuid võite võita osa kliente tänu sellele, et ülejäänud piiravad sel ajal oma tegevust.

Kuna hooaeg on klientide sissevool, peate töö korraldama nii, et ei tekiks järjekordi, või kui neid on, siis viivitage klienti:

1. Leppige kokku eelnev kohtumine. Enamik autojuhte otsib kohta, kus oma jalatseid vahetada, ega taha oma korda oodata, seega eelistavad nad end registreerida. Kui teil on selline teenus, räägib see kohe teenuse tasemest.
2. Laiendage oma tööaega. Kui sisse tavalised päevad rehviteenindus võib töötada kella 9.00–18.00, siis hooaja jooksul saate tööpäeva pikendada, näiteks kella 6.00–21.00, või teha teenindus isegi ööpäevaringselt.
3. Andke ooteajad neile, kes järjekorras ootavad, kui see on olemas. Pakkuge klientidele tasuta jooke - kohvi ja teed.

Kust avada?

Selle ettevõtte jaoks on äärmiselt oluline olla heas kohas, kus on palju liiklust.

Võttes arvesse rehvide paigaldamise eripära, on vaja valida koht, kus:

• elav murdmaasuusavõime;
• garaažikoostöö;
• bensiinijaamad ja autoosade kauplused.

Tavaliselt on need terved kobarad linna äärealadel. Keskuses on ebamugav avada rehviteenust ja parem on jääda teenustega seotud teenustega. Isegi kui selles sektoris on juba rehvivahetajaid, pole see põhjus teise, vähem kasumliku koha otsimiseks. Parem on keskenduda soodsamate tingimuste või lisateenuste pakkumisele kui esialgu asuda kohas, kus klient peab sihtotstarbeliselt minema.

Autojuhile on mugav tankida, õli osta ja kohe rehvid vahetada, eriti kui läheduses on hooajarehve müüv pood. See on väga kasumlik koht, sest võite sellise kauplusega ühendust võtta vastastikku kasulikuks koostööks ja pakkuda protsenti klientide hankimisest.

Isegi kui läheduses on juba rehvipoode, võib see algaja ettevõtja jaoks pluss olla, sest teiste teenuste tohutute järjekordade korral võivad kliendid teie juurde tulla. Seega teevad konkurendid teile ütlemata reklaami.

Rehviteeninduse avamine garaažide piirkonnas, kuhu on väga raske pääseda, on väga ebasoovitav. Kohalikud garaažiteenused on teatud piirkondades ja väikelinnades populaarne teenus. Kuid reeglina on sinna juurdepääs asfaldi puudumise tõttu keeruline ja haruldane klient läheb vedrustusega riskides garaažidesse, kui saate hõlpsalt sõita linna äärealal asuvasse rehvipoodi.

Teenuse sissepääs peaks olema kaugelt nähtav, nii et peate hoolitsema eredate siltide eest mitukümmend meetrit eemal.

Võtame tööle töötajaid ja ostame seadmeid

Väike töökoda on töökoht 2-3 inimesele, mitte rohkem. Soovitav on palgata kogemustega spetsialist, kes on algajatele mentor. See kombinatsioon on kõige kasulikum. Ühelt poolt on teil staažikas töödejuhataja, teiselt poolt koolitate spetsialiste, kes töötavad teile sobival viisil.

Väikeste teenuste puhul juhtub, et meistrid peavad tulu kinni () või pakuvad muid hindu. Kui olete selle pärast mures, on parem paigaldada videokaamerad.

Üks suurimaid probleeme personaliga on nende lähenemine kliendile. Tavaliselt on töödejuhid ebaviisakad inimesed, kellel pole aimugi klientide hoidmise ja tagasisaatmisega töötamisest, nii et töötajate jaoks peate korraldama meistriklasse ja korraldama koolitusi. See võib olla suureks eeliseks rehviteeninduse töös. Siiani ei erista selliste teenuste töötajaid sõbralikkus ja kliendid peavad sellega leppima.

Seadmete osas saate esialgsete kulude vähendamiseks osta kasutatud seadmeid või neid rentida. Mida on kõigepealt vaja:

• rehvivahetaja - 55 000 rubla;
• spetsiaalne rataste tasakaalustamise masin - 37 000 rubla;
• vulkanisaator - keskmiselt 10 000 rubla;
• kompressor - 155 000 rubla;
• tungrauad - alates 3000 ja rohkem;
• lisavarustus (võtmed, pneumaatiline mutrivõti, töölaud, pumpamispüstol jne) - alates 150 000 kõige eest.

Rehvide paigaldamiseks mõeldud erivarustust tarnivad Itaalia, Ameerika ja Saksamaa tootjad, kuid on ka mitmeid kodumaiseid ettevõtteid. Seadmete erinevus seisneb töökindluses ja vastupidavuses, seega pole säästud õigustatud, kui plaanite oma äri tulevikus arendada.

Kui plaanite veoautorehvide paigaldamist korraldada, on esialgsed kulud palju suuremad, kuna siin on eripära. Kuid kulud kaetakse kiiresti, sest selles sektoris on konkurents väga väike.

Sissejuhatus
Asukoha valik
Varustus
Käsitööriist
Kulutavad materjalid
Personal
Rehviteenus

Lisakasum

Rehvide paigaldamise tüübid:
Statsionaarne, mobiilne (väljapääs), haruldaste autorataste jaoks veoautod, mootorrataste jaoks jne.
Avame minirehvide paigaldamise! Lühike äriplaan
Mobiilne (põllu) rehvide paigaldamine
Rehviteenus ratastel frantsiisi korras
Rehvide paigaldamine veoautodele
Kui palju maksab valmisrehvide paigaldamine?
Rehvide rent

Lisamaterjalid rehvikinnituse avamiseks.
Joonis - rehvide paigaldamise plaan
Ohutus rehvide paigaldamisel
Sõiduautode rehvide paigaldamise hinnakiri
Veoautode rehvide paigaldamise hinnakiri

Standardse rehvikinnituse avamine.

See ei tähenda, et avades oma rehviteenuse, saate kohe miljonäriks ja hakkate tohutult kasumit teenima. Kuid ka see äri ei nõua suuri investeeringuid. See äriplaan hõlmab kõiki olulisi punkte sellise ettevõtte alustamiseks nullist. See sisaldab ka küllaltki üksikasjalikku uuringut rehviteenuste turu kohta ning seal on arvestatud otsuse tegemiseks olulisemad finantsnäitajad.

Venemaal tegutseb nii palju rehvipoode, et keegi ei võta neid isegi ette. Viimati oli see tegevusluba, siis jälgiti selgelt kõigi uute objektide tekkimist. Nüüd on sundlitsents tühistatud, kõik, mida vaja on. Sellest lähtuvalt on avatud rehvitöökodade arv märkimisväärselt suurenenud ja nende välimuse dünaamikat on peaaegu võimatu jälgida.
Ligikaudsete hinnangute kohaselt on täna riigis rohkem kui 20 tuhat rajatist, mis pakuvad rehvide paigaldamise teenust. Need võivad olla väga erinevad, erineda üksteisest nii suuruse kui ka majandusnäitajate poolest.

Just täpse teabe puudumine muudab võimatuks selle turu tõeliselt täieliku uuringu läbiviimise ja olukorda tõesti kajastavate numbrite hankimise. Ainus vaieldamatu fakt on see, et sellises äris töötamine ei allu täpsele prognoosimisele ja on pigem ebastabiilne. Juhtivad eksperdid ütlevad sama. Seetõttu ei saa oma rehvide paigaldamise juhtimist nimetada lihtsaks asjaks.

Rehvide paigaldamise koht.

Nagu teistegi ettevõtete puhul, võib rehviteenuse hea asukoht lahendada palju, kui mitte kõike. Tööstuse kiire arengu tõttu on juba välja töötatud palju ideaalseid valdkondi. Tavaliselt on need piirkonnad, mis asuvad tiheda liiklusega maantee või tee vahetus läheduses. Kasuks tuleb ka läheduses asuva garaažikooperatiivi olemasolu. Lõppude lõpuks on väga oluline meelitada esimesi kliente, eriti töö alguses. Tõsi, seda teadsid ka need, kes mõtlesid rehviteenuse avamisele varem. Seetõttu on tulevasele ettevõttele koha leidmine esimene raskus, millega silmitsi seisate.

Väljapääsu saab leida, kui lähenete nõudluse uurimisele õigesti. Võib -olla ei suuda mõni juba olemasolev rehvivalik kõiki teenindavaid kliente teenindada. Ja siis tuleb teie objekti välimus selles piirkonnas väga kasuks. Loomulikult ei tohiks te oma äri avada otse konkurentide nina all, parem on jääda mõnele kaugusele.

Ruum, kus teie rehvitöökoda töötab, võib olla ka erinev - alates tavalisest garaažist meenutavast rauast punkrist kuni suure hooneni. Reeglina eelistatakse viimast. Selliste ruumide üürimine maksab keskmiselt vähemalt kümme USA dollarit ruutmeetri kohta. m Ruumi valides peab teil olema ligikaudne ettekujutus sellest, milliseid seadmeid siia paigaldatakse. Ja selleks peate otsustama pakutavate teenuste loetelu kohta. Kõige tavalisem ja optimaalne variant on üürida ruum hinnaga 40-50 ruutmeetrit... Seega kulutate üürile umbes 400–500 dollarit kuus.

Rehviteenuse avamise alguses.

Praktiliselt igas kaasaegses rehvitöökojas pakutakse lisaks rataste vahetusteenusele ka mitmeid teisi. Kõige tavalisem on rataste tasakaalustamine, kaldenurk ja varvaste reguleerimine. Lihtsaima rehvipaigaldusmasina maksumus võib ulatuda poolteist tuhat dollarit. Ja kõige tavalisema tasakaalustusaluse eest peate maksma veel tuhande. Lisaks nendele suurtele investeeringutele peate mõtlema selliste tööriistade ostmisele nagu tungrauad (200 dollarit), vulkanisaator (veel 200), kompressor (vähemalt 500 dollarit). Veel 400 dollarit tuleb kulutada muudele väiksematele esmatarbekaupadele. Kokku peate oma rehvipoe esmasesse seadmesse investeerima umbes 3500 dollarit.

On pakkumisi valmis, täielikult varustatud töökodade müümiseks. Selliste objektide ligikaudne maksumus on vähemalt 2500 eurot.
Järgmine küsimus, mis teil paratamatult tekib, on värbamine. Näib, et rehviteenindajal ei tohiks olla mingeid erilisi omadusi. Peamine nõue on oskus oma ülesandeid pädevalt ja vastutustundlikult täita. Lõppude lõpuks on lihtne kaotada klient, kui ta peab oma tellimuse täitmisega tunde ootama. Lihtsaim viis töötajate leidmiseks on töökuulutuste postitamine eriväljaannetesse. Reeglina piisab tavalisest rehvipoest alustamiseks kahest tõeliselt targast töötajast.

Varustus rehvide paigaldamiseks.

1. Sõiduautode rataste tasakaalustamise alus - 45 000 rubla.
2. Veokite rataste tasakaalustamise alus - 117 000 rubla.
3. Rehvivahetaja - 43 000 rubla.
4. Paigaldamine veoauto rehvide demonteerimiseks - 120 000 rubla.
5. Vulkanisaator - 17 000 rubla.
6. Kompressor - 18 000 rubla.
7. Jack autode tõstmiseks - 5000 rubla.
8. Masin ketaste veeremiseks - 96 000 rubla.
9. Vann, mida kasutati rataste kontrollimiseks - 9000 rubla.

Lisaks varustusele peate rehvide paigaldustööde alustamiseks ette valmistama mitmeid kulumaterjale, mida kasutatakse teenuste osutamise protsessis. Kõige vajalikum, ilma milleta on töö peaaegu võimatu, on:

Tugevad raskused, mida kasutatakse valuvelgedega töötamiseks
... liimikaalud, mis erinevad trükitutest selle poolest, et need on plaatide külge liimitud spetsiaalse kleeplindiga
... universaalsed plaastrid kaameratele-nende olemasolu kiirendab oluliselt tööd ja aitab vältida vigu, mis sageli tekivad iselõikamisel, reeglina ka madala kvaliteediga materjalidest
... rakmed
... mitmesugused kemikaalid, mida saab kasutada rehvitöötajate töö lihtsustamiseks, mis lõppkokkuvõttes kiirendab tellimuste täitmist ja parandab nende kvaliteeti
... vajalikud väikesed asjad - korgid ja ventiilid

Rehviteenindajad.

Rehvide paigaldamise seadmed ei ole väga keerulised, nii et töötajate koolitamine nende kallal töötamiseks ei tohiks olla liiga keeruline. Väga oluline on pidevalt jälgida kõrgetasemelise klienditeeninduse järgimist, mille jaoks peavad töötajad olema viisakad, korrektsed, täidesaatvad, vastutustundlikud ja täpsed. Viimane kehtib mitte ainult otseselt töö tegemise, vaid ka töötajate riietuse ja harjumuste kohta. Reeglina toimub peaaegu iga rehvipaigalduse töö alguses personalivoolavus. Kuid tulemuseks on tõeliste professionaalide ja mõttekaaslaste meeskond.

On märganud, et mida nooremad on teie töötajad, seda lihtsam on õpetada neid olema korralikud ja puhtad ning järgima klientidega vesteldes korralikkuse reegleid. Inimesed, kes on harjunud töötama "vanamoodsalt", on vähem kohandatavad kaasaegse äri nõuete ja reeglitega. Noorte palkamise eeliseks on see, et seda on üsna lihtne teha. Võite võtta ühendust koolituskeskustega, mis on sageli avatud seadmete edasimüüjate juures või suurtes töökodades, ning nad annavad teile nõu kõige lootustandvamate lõpetajate kohta. Automehaanikute keskkoolikooli (PTU) lõpetajatest võivad saada ka väga head töötajad.

Rataste tasakaalustamatus on väga ohtlik nähtus ja seetõttu on rataste tasakaalustamist juba ammu peetud väga populaarseks teenuseks. Ilma rataste tasakaalustamiseta on sõitmine palju raskem, rehvid enneaegselt kuluvad, roolimehhanismid on kahjustatud ja vedrustus muutub lahti. Kui reisi ajal ilmneb kõrvaline müra, eriti kui on tunda keha vibratsiooni ja roolihäireid, peab juht mõtlema tasakaalustamise vajadusele. Õigeaegne rataste tasakaalustamine vähendab õnnetuste ohtu ja parandab sõiduki tehnilist jõudlust. Seevastu halvasti tasakaalustatud rehvid peavad vähem vastu ja loovad takistusi mugavaks sõitmiseks. Ratta tasakaalu on soovitatav kontrollida iga 5000 kilomeetri järel.

Kuidas rataste tasakaalustamine toimub?
Alustuseks tõstetakse auto liftiga üles. Meister eemaldab ja loputab rattad, seejärel kontrollib neid spetsiaalse varustuse abil, mis on spetsiaalselt loodud dünaamilisest tasakaalustamatusest vabanemiseks. Tehniliselt kõige arenenumate agregaatide ülesanne on rataste tasakaalustamisel arvestada autotootjate tehase tolerantsidega pöörlevates elementides (kettad, kodarad jne). Ja kõigi protseduuride lõpus paigaldatakse rattad autosse tagasi. Sellisel juhul kontrollitakse pöördemomendi mutrivõtme abil kinnitusdetaili pingutusjõu astet. See on tavaliselt kasutatav skeem.

Kaasaegsed tehnilise diagnostika seadmed ja rehvide paigaldus ise võimaldavad teil ühendada selle olulise tasakaalustusprotsessi paljude muude tehniliste toimingutega.

Erinevat tüüpi rehvikahjustuste korral kasutatakse remonti, näiteks vulkaniseerimist. Toimub külm ja kuum vulkaniseerimine. Külmvulkaniseerimine toimub kahe materjali (näiteks kummist osade) sidumisel ilma nendeta kuumtöötlus... Kuum vulkaniseerimine seevastu hõlmab materjalide sidumisel kõrgete temperatuuride kasutamist. Seal on spetsiaalne kulumaterjal, nn "toorkumm", mida toodetakse just kuuma vulkaniseerimise jaoks. See on plastiline, viskoosne segu, mis muutub vulkaniseerimisprotsessi käigus tõeliseks kautšukiks, parandades seeläbi kahjustusi.

Omaette teenuseliik on toruta rehvide remont. Toruta rehvil on palju eeliseid, kuid sellel on ka oluline puudus - selliste rehvide remont on üsna keeruline protsess, mis viiakse läbi ainulaadsete tehnoloogiate abil, mida tuleb rangelt järgida. Esiteks tuleb toruvabade rehvide parandamisel kõik monteerimis- ja lahtivõtmistööd teha väga hoolikalt. Fakt on see, et rehvirõhk võib ilmneda isegi väikseimate külgmiste äärikute kahjustuste korral. Sellise rehvi parandamiseks võib kasutada ainult spetsiaalset varustust. Toruta rehve saab eemaldada ja paigaldada ainult rehvivahetaja abil. Mõned neist masinatest on esitatud TI modifikatsioonis, mis eeldab sisseehitatud toruvaba rehvi täitmise seadme olemasolu.

Teine levinud teenus ja mitte vähem oluline kui tasakaalustamine on rehvide külgmiste lõikude parandamine. Tõepoolest, palju sõltub selle remondi kvaliteedist ja vastavusest kõikidele tehnoloogiatele ning ennekõike auto juhtimise ohutusest. Külglõigete usaldusväärse parandamise jaoks kasutatakse spetsiaalset vulkanisaatorit, mille ülesanne on kahepoolne rehvide soojendamine. Käsitööliste jaoks on sama oluline teada ja arvestada kõigi selliste remonditööde omadustega.

Sageli pöörduvad autojuhid rehvide poodi velgede taastamiseks, parandamiseks või värvimiseks. Lõppude lõpuks müüakse plaate kauplustes sageli 2 või 4 tükki sisaldavate komplektidena, mis ei pruugi olla rahaliselt nii kasumlik kui ühe kahjustatud parandamine. Plaatide parandamisel on parem selle kuumutamine välistada ja on hädavajalik kasutada ainult selliseid tehnoloogiaid, mis ei riku metalli struktuuri.

Reeglina on selline teenus nagu rehvide täitmine paljudes töökodades tasuta, eriti püsikliente... Rehvirõhu jälgimine on väga oluline ja iga autojuht teab sellest.

Hiljuti on paljudes autoteenindustes ja rehvipoodides muutunud populaarseks selline uudsus nagu rehvide pumpamine lämmastikuga. Lämmastikuga täidetud rehvid üllatavad meeldivalt nii tavalisi autohuvilisi kui ka professionaalseid juhte. Lämmastikul on õhu ees mitmeid eeliseid. Selle inertgaasi kasutamine välistab praktiliselt plahvatusohu. Sellel on ka palju väiksem lekkekiirus kui õhul, seega on torke korral autol teatud võimsusreserv. Muud eelised hõlmavad pideva rõhu säilitamist, vananemise märkimisväärset aeglustamist ja velje korrosiooni vältimist.
Rehvide hooajaline ladustamine võib tuua ka lisatulu. Tõepoolest, linnakorteri või tavalise garaaži tingimustes on selle korraldamine väga problemaatiline. Kuid sellise teenuse osutamiseks peab töökojas olema sobiv laoruum.

Tõsist rehvipoodi iseloomustavad teatud märgid. See teeb kõik mõõtmised suure täpsusega, hea töökiirusega, andes osutatud teenustele kvaliteeditagatise. Ja selleks peaksid töötoas töötama tõelised professionaalid ning loomulikult kasutama rehvide paigaldamiseks kõige kaasaegsemaid tööriistu ja masinaid.

Juba alguses mainiti, et andke oma äri õiguslik staatus, piisab IP avamisest. Täna maksab see protseduur teile umbes 800 dollarit.
Selleks, et oma rehvipoe tööst saada hinnangulist tulu aimu, peate tegema mitmeid arvutusi. Riistvara osas hinnati selle ostmiseks vaja 3500 dollarit. Võib arvata, et uus töökoda teenindab iga päev paarkümmend autot. Iga autoomaniku teenuste maksumus on keskmiselt umbes 150 rubla. Me räägime keskmisest päevast, sest on teada, et mõnel päeval on selliste teenuste järele suur nõudlus, mis ei ole tavalisele päevale täiesti iseloomulik.

Eeldatavate tingimuste põhjal on lihtne arvutada, et rehvi paigaldamise omaniku tulu ühe tööpäeva kohta on 3000 rubla. Seega on keskmine igakuine tulu umbes 90 000 rubla. Lahutades tuludest kulud, nimelt üüri, töötajate palga (ütleme 700 dollarit), kasutatud kulumaterjalide maksumuse (tavaliselt vähemalt 200 dollarit), saame, et alles jääb veidi üle 1500 dollari. See saab olema igakuine netokasum teie ettevõte. Oluline on mõista, et algaja ettevõtja suudab sellise summa genereerida ainult kõige ideaalsemates tingimustes. Ja meie tegelikkuses on ideaalsed tingimused kahjuks üsna haruldased. Ja et mitte ülehinnata ootusi, on parem loota kasumile 800 kuni 1000 dollarit. Seega tasub investeering uue töökoja avamisse umbes kuue kuuga.

Hooajalisus on rehvide paigaldamise ärile väga tüüpiline. Tulude olulisel kasvul on omapärased tipud. Need tipud langevad üldise rataste vahetamise ajal suvehooaja alguses ja enne talvehooaega, tavaliselt aprillis ja novembris. Seetõttu avavad rehvipoed hooajalise teguri mõju vähendamiseks ja kogukasumi suurendamiseks sageli pakutavate teenuste jaoks uusi suundi. Sageli on see suund kulunud rehvide taastamine külma meetodi abil.

See tehnoloogia on lääneriikides väga nõutud, näiteks USA -s on statistika järgi iga seitsmes rehv selle kasutamisega taastatud. Venemaal ilmus selline tehnoloogia aga mitte nii kaua aega tagasi ja sellest saab väga paljutõotav suund.

Protekteeritud rehv maksab peaaegu 2 korda vähem kui uus rehv.
Külma rehvi taastamise tehnoloogia etapid:
1. rehvid on vormitud
2. Rehvide remont eelkontroll
3. kõigi defektide täitmine
4. rehvide vulkaniseerimine
5. turviseteibi taastamine (lõikamine)
6. liimibaasi valmistatakse ette
7. velgkettad paigaldatakse / demonteeritakse
8. paigaldatakse ümbrikud
9. suurenevad kihid
10. turviseteip on muutmisel

Külmade rehvide taastamiseks vajalike seadmete loetelu.
Olles analüüsinud paljusid külmade rehvide taastamise seadmete tarnijate pakkumisi, valisime Hiina toodetud seadmed.
Külma taastamise seadmetel on järgmine konfiguratsioon:
... Karestusmasin
... Liimi ekstruuder
... Turviseteibi pealekandmismasin
... Masin ümbrikute paigaldamiseks / demonteerimiseks
... YH550 velje paigaldus- / demonteerimismasin
... Autoklaav
... Mikser
... Raudteerehvide transportija
Kavandatud seadmete komplekti maksumus on 1 825 000 rubla (koos käibemaksuga).

Milline rehvikomplekt valida ettevõtte alustamiseks?

Rehvide paigaldamine ja selle peamised tüübid.

Meie ajal muutuvad kõige keerukamad tehnoloogiad kättesaadavamaks. Seetõttu on rehvide paigaldamise äri muutunud üsna populaarseks mitte ainult selle valdkonna kogenud spetsialistide seas, vaid ka nende ettevõtjate seas, kes alles hakkavad autoteeninduse põhitõdesid õppima.
Enamasti on rehvipoodid paigal. Selline lähenemine sellise ettevõtte korraldamisele on traditsiooniline. Need rehvitöökojad tegutsevad alalises asukohas, pakkudes samas mitmesuguseid autoratastega seotud teenuseid.
Mobiilsed rehvivahetajad, mis on omamoodi mobiilsed töökojad, pakuvad teenuseid otse maanteel.

Rehvide paigaldamine võib olla keeruline või osaline.
Samuti võib rehvipoode liigitada järgmiselt:
... auto - siin pakutakse teenuseid autoomanikele;
... lasti - selles teenindatakse veoautosid, kaubikuid, haagissuvilaid jms;
... spetsialiseeritud teenused on mõeldud eksklusiivsetele sportautodele ja muule varustusele, näiteks mootorratastele.

Edasise eduka äritegevuse aluseks on tulevase rehvide paigaldamise äriplaan. See on hea, mis aitab kaasa iga projekti järkjärgulisele edenemisele ja õitsengule.

Kui lähenete rehvide paigaldamise äriplaani väljatöötamisele läbimõeldult ja hoolikalt, võib see muutuda vägagi tulus äri... Seda tüüpi teenused on olnud nõudlikud peaaegu alates esimese auto leiutamisest. Ja tänapäeval on tänaval iga päev rohkem autosid ning igast uuest autoomanikust saab rehvitöökoja potentsiaalne klient.
Äriplaan näitab ühised eesmärgid projekt ja selle analüüs viidi läbi, hinnates rakendamise võimalust, seega on häid investoreid võimalik meelitada ainult hästi koostatud äriplaaniga.

Minirehvide paigaldamise samm-sammuline äriplaan.

1.
Projekti kokkuvõtte koostamine. Siin on vaja määrata eesmärk, teha tulevase ettevõtte lühikirjeldus, pöörates tähelepanu selle eesmärgile ja sihtrühmale. Oluline on kirjeldada selle konkreetse projekti peamisi erinevusi teistest sarnastest, esitada mis tahes aruandlusmaterjalid ja kinnitada potentsiaalse juhi kvalifikatsioon.

Selle projekti eesmärk on luua mini rehvide paigaldamise töökoda professionaalne varustus pakkuda kõrgeima kvaliteediga rehviparandusteenust.

Projekti kirjelduses on oluline avalikustada nii ettevõtte peamised sätted kui ka peenemad üksikasjad. Sellest saab kogu projekti alus, alus.

Projekti eesmärk on luua ettepanek sõidukite omanikele nende autode remondiks, nende kiireks ja tõhusaks hooldamiseks kokkupuute korral.

Projekti sihtrühmaks on nii keskmise sissetulekuga autoomanikud kui ka jõukad inimesed, autojuhid, kohalikud elanikud, kellel on autod, ja külastajad või piirkonna läbijad.

Projekti ainulaadsusest rääkides on oluline pakkuda teenust, mida klient mujalt ei saa. Siin on vaja rõhutada selle erinevusi ja eeliseid. Need võivad olla mitmesugused kampaaniad, püsiklientidele pakutavad erisoodustused, pakkumine lisateenused ja palju muud.

Töötajate kvalifikatsioon, mis seisneb nende oskustes, töökogemuses tööstuses, teadmistes kaasaegsed tehnoloogiad, garanteerib klientidele kiire ja kvaliteetse teeninduse. Samuti on oluline pakkuda individuaalset lähenemist ja vastutustundlikku suhtumist tehtud töösse.

2.
Selles etapis viiakse läbi idee täielik analüüs, määratakse kindlaks tegevuse peamised eesmärgid, tuuakse esile selle suunad ja viiakse läbi tööstuse kui terviku uuringud.

Idee analüüsimisel on oluline keskenduda kogu projekti ärilisele komponendile, märkida projekti eelised ja võimalikud puudused.

Tegevuse eesmärk ja selle suunad - siin peate selgelt kirjeldama, milliseid teenuseid selles rehvivalikus pakutakse. Milliseid klientide nõudeid saab töökoda täielikult rahuldada, milline on teeninduse tase.

Tööstuse omadused peegeldavad sellise ettevõtte olukorda tervikuna, selles osas tuleb hinnata, millist mõju võib see tööstus avaldada autotööstuse arengule, milline nõudlus pakutava teenuse järele on ühiskonnas olemas.

3.
Nüüd peate üksikasjalikult kirjeldama teenuseid, nende eripära (näiteks litsentsi või patendiõiguste olemasolu). Autoteenuse saate muuta ainulaadseks, tutvustades teenuseid ja. See mitte ainult ei suurenda kasumit, vaid aitab suurendada ka klientide lojaalsust, muutes nende elu palju lihtsamaks.

4.
Siin tehakse turuanalüüsi. See võtab arvesse ostukeskkonda, uurib konkurente, turusegmente, hindab turu suurust ja kasvutempot. Samal ajal on oluline mitte ülehinnata oma ootusi, hinnata tõesti võimalikku nõudlust, võtta arvesse kõiki konkurente, isegi kõige väiksemaid ja ebaefektiivseid. Lõppude lõpuks on igaühel oma konkurentsieeliseid, ja neid on samuti oluline teada.

5.
On vaja teha oluliste aspektide arvutamine, hinnata võimalikke rahalisi investeeringuid. Esiteks peate valima töökoja asukoha. Mis kõige parem, kui tegemist on tiheda liiklusega maanteega või suure garaažiühistuga.

Järgmine oluline aspekt on varustus, mis sisaldab:

1. tasakaalustavad alused,
2. tungrauad,
3. sambad,
4. rehvivahetajad,
5. mutrivõtmed,
6. Rõhud,
7. ketta sirgendamise masinad,
8. vulkanisaatorid,
9. sildid,
10. torkeparandustarbed ja palju muud.

Nende viie sammu järgimine toob kaasa tõeliselt täieliku rehvide äriplaani.

Rehvide paigaldamise kulud.
... toa üürimine maksab 500 dollarit kuus. (6000 dollarit aastas);
... renoveerimine üüripinnal - 500 dollarit;
... seadmete ostmine - 4000 dollarit;
... tarbitavad rehviparandusmaterjalid - 200 dollarit kuus;
... töötajate palk - 1000 dollarit kuus (12 000 dollarit aastas);
... tegemine välireklaam - $500.
Samuti tuleks rehvide paigaldamise äriplaanis arvestada seadmete amortisatsiooni, töötajate töövormi maksumust ja muid punkte, mis paratamatult tekivad aktiivse töö käigus.
Pealegi, kui esimene projekt õnnestub, naudib usaldusväärsust ja teenib kasumit, võite jätkata selliste teenuste võrgustiku loomist.

Mitte nii kaua aega tagasi ilmus turule paljutõotav uudsus-rehvide paigaldamine kohapeal või valverehvide paigaldamine.
Fakt on see, et autojuhid seisid pikka aega silmitsi kahe korduva probleemiga:
... tohutud järjekorrad rehvipoe lähedal "kõrghooajal" - kui kõik hakkavad enne uue hooaja algust samal ajal rehve vahetama,
... enamiku rehvipoodide paigutamine üsna kõrvalistesse piirkondadesse (tööstuspiirkonnad ja magamisruumid), kuhu sõitmine võtab kaua aega ja on sageli seotud suurte ummikutega.
Mõni ettevõtlik ja positiivselt meelestatud inimene leidis selles probleemis enda jaoks võimaluste tera.

Mobiilrehvide paigaldamise ideaalne klient on ettevõte, millel on mitu sõidukit.
Kui rehvide paigaldamise äris oli just mobiilne suund, olid teenuste hinnad selles kohati 2-3 korda kõrgemad kui statsionaarsetel konkurentidel. Kuid tänaseks on see turg muutunud tsiviliseeritumaks ja hinnad on nüüd peaaegu samal tasemel.
Lisatasu võetakse ainult väljumise eest ning teatud tingimuste täitmisel võib isegi see tasuta saada. Näiteks kui klient vahetab rehve korraga kolmele või enamale autole.

Sellise äri nullist korraldamiseks on vaja umbes 20 000 euro suurust investeeringut. Investeering tasub end ära umbes 2 aastaga
Põhimõtteliselt ei erine liikuva rehvi paigaldamise korraldus palju statsionaarse paigaldamise korraldusest. Ainus lisanõue on väikebussi ostmine. Autol peab olema kaubaruum, mille pindala on vähemalt 13 ruutmeetrit, siin on paigaldatud rehvidega töötamiseks vajalikud seadmed, sealhulgas:
... tasakaalustamine
... rehvide paigaldamine,
... muud remondiseadmed.

Tavaliselt eelistatakse väikebusse Mercedes Sprinter või Iveco Daily.
Uue väikebussi saab edasimüüjalt ostes osta 30 000 - 35 000 euro eest. Varem kasutatud bussi saab osta isegi 8000 euro eest.
Teine lisavarustus on elektrigeneraator võimsusega 5 kW või rohkem. See maksab umbes 1000 eurot.
Väljaspool tööaega peab väikebuss koos paigaldatud seadmetega olema köetavas garaažis.

Varustus mobiilseks rehvide paigaldamiseks.

Mõned mobiilse rehvivahetuse seadmed ei erine sellest, mis on paigaldatud statsionaarsesse rehvivahetusse. Vajalik varustus mõlemal juhul:
rehvivahetaja, maksumus 1000–7000 eurot, Sicam ja Bengineering (Itaalia) on tunnistatud parimateks tootjateks, tasakaalustusalus, maksab 2000–5000 eurot kompressor, mida kasutatakse rehvivahetuseks, samuti rataste pumpamiseks, rõhk peab olema ette nähtud alates 7 baari.

Soovitatavad tootjad: Dary (Itaalia), Miol (Hiina), Remeza (Valgevene), maksavad 600–1000 eurot. Rull -tungraud (pneumaatiline või hüdrauliline), maksis 200 - 2000 eurot.
Töö alguses kulutatakse 1000 eurot muude vajalike tööriistade ja tarbekaupade ostmiseks; vulkanisaator, maksumus 400–600 eurot, seda ei kasutata otse rehvide paigaldamiseks, kuid see aitab laiendada pakutavate teenuste valikut ja saada lisakasumit.

Kui teha valik Hiina seadmete kasuks, mille mõningaid tootjaid on juba ammu usaldusväärseks tunnistatud, maksab iga stend vaid 1000 eurot.
Väärib märkimist, et tasakaalustusstendil ei ole soovitatav raha säästa, sest paljudel odavatel mudelitel võib olla liiga suur viga, mis ületab oluliselt nende passides määratud maksimaalset lubatud piiri.

Mobiilne rehvide paigaldamine: vajalik personal
Selles valdkonnas on vaja arvestada töö hooajalisusega. Rehvide paigaldamise teenuste nõudluse tipphetkedel on lihtsalt vaja, et kaks meeskonda töötaksid paralleelselt (vahetustega). Üldiselt arvatakse, et välirehviteenust tuleks osutada ööpäevaringselt.
Selle põhjal, jaoks tõhusat tööd liikuvasse töökotta on vaja kahte juhti ja nelja rehvivahetust, kes töötavad kahes meeskonnas kahes vahetuses.

Rehvituru spetsialistid soovitavad sellist sammu, mis võimaldab teil natuke säästa. Saate määrata juhi funktsioonid ühele rehvide paigaldajale.

Mobiilne rehvide paigaldamine: reklaam
Välirehvide paigaldamise valdkonnas mitu tõhusad viisid välireklaam:
... reklaam oma väikebussi külgedel,
... oma veebisaidi reklaamimine Internetis,
... erinevate lendlehtede ja voldikute levitamine kohtades, kus on palju autojuhte,
... sõltumatu otsing ettevõtte kliendid suurte laevastikega ja peab nendega isiklikult läbirääkimisi tulusate pikaajaliste lepingute ettepanekuga.

Eriti hoolikalt tuleb valmistuda kuumimaks hooajaks, kui algab talv. Tavaliselt juhtub see oktoobris-novembris 30-40 päeva jooksul.
Just nendel päevadel saate tänu oma töökoja kiirele ja kvaliteetsele ööpäevaringsele tööle hankida endale kliente, kes liiga pikkade järjekordade tõttu ei saanud teenust oma tavapärasesse kohta.

Samal ajal on oluline mõista, et ettevõtte avamine vahetult enne kõrghooaja algust pole seda väärt. See reegel kehtib igat tüüpi hooajaliste ettevõtete kohta. Tööstuse uustulnukatel on väga raske kohe navigeerida ja samal ajal tohutu koormusega toime tulla. Seetõttu on ikkagi parem alustada tööd mõnda aega enne hooaja algust, et saada mõningaid kogemusi ja ehitada üles kõik tööprotsessid. Siis on sügisel kindlasti võimalik teenida suurepärast mainet ja suurt raha.

Mobiilse rehviteenuse avamiseks võite osta spetsiaalse frantsiisi. Sellised mobiilsed töökojad pakuvad oma teenuseid parklates, otse maja sissepääsu juures või mujal. Samas ei teki kulutusi ruumide igakuisele rendile ja selle leidmisega pole probleemi. Kogu varustus asub otse autos, see võib olla väikebuss või veoauto. Investeeringud mobiilse rehvide paigaldamise käivitamiseks on ligikaudu 40 000 dollarit. Sellise ettevõtte keskmine tulu kuus jõuab 10 000 dollarini. Projekti eeldatav tasuvusaeg on umbes 1 aasta.

Teenindus ratastel.
Kõik on paigaldatud väikebussi või kaubikusse vajalikku varustust rehvitööde tegemiseks: rehvivahetaja, elektrigeneraator, kompressor, tungraud, täiskomplekt kulumaterjale ja tööriistu. Kõik vajalik pardal, mobiilne rehviteenus suudab teenindada nii era- kui ka ärikliente ja isegi suuri tootmisettevõtted... 24-tunnine tegevus suurendab käivet veelgi.

Veokirehvide paigaldus sobib hästi neile, kes seda teha tahaksid pereäri, vähemalt meessoost poolele kindlasti meeldib. Tõsi, selline äri nõuab piisavaid investeeringuid.

Veoauto rataste vahetamine on üsna keeruline ülesanne. Varem vahetasid juhid rattaid sageli ise, kasutades kõiki olemasolevaid vahendeid. Veokirehvide poed olid tol ajal äärmiselt haruldased.

Kaubavedu on hästi tasustatud tegevusala, mille tagajärjel tahavad veokijuhid harva oma sõidukite hoolduse pealt raha säästa. Seetõttu on veokirehvide kauplustes alati palju kliente.

Arvatakse, et rehvide paigaldamiseks on parem eelistada Itaalia seadmeid, mida ei erista odavus, kuid mis on tunnustatud kui kvaliteetne ja usaldusväärne.

... rehvide paigaldusalus veoautodele - 9672 eurot;
... pneumaatiline ketrus - 463 eurot;
... rull toruvaba rehvidega töötamiseks - 418 eurot;
... vulkanisaator toruta rehvidele - 1220 eurot;
... õhukompressor (400 l / min) - 650 eurot;

Kokku: 12 423 EUR

Seadme maksumus sisaldab juba kohaletoimetamist, paigaldusjärelevalvet ja koolitust selle kallal töötamiseks. Kohaletoimetamine võtab aega umbes 3 kuud, selle aja saab kulutada vajalike dokumentide koostamisele. Ruumi valimisel on parem eelistada veoauto rehvide paigaldamise kasti, millel on platvorm veoautodele lähenemiseks. Keskmiselt maksab see iga üürikuu kohta 200 eurot. Igakuised maksed peavad sisaldama ka elektrit ja töötajate palku, kui palgata alltöövõtjaid.

Kasumi esialgne arvutus näitab järgmist. Kui ühe ratta paigaldamine maksab 2 eurot (eeldame seda seetõttu, et tavaliselt maksab veokiratta paigaldamine 2 korda rohkem kui autoratta paigaldamine) ja töökoda töötab kahes kaheksatunnises vahetuses ja töötleb 2 ratast tunnis, on igakuine tulu 1920 eurot. Pärast kõigi igakuiste kulude mahaarvamist jääb puhaskasum 1500 euro kanti.

On selge, et plaanitud taseme saavutamiseks kulub aega, umbes 3-4 kuud. Kuid isegi kõige pessimistlikuma prognoosi korral on sellise projekti tasuvusaeg vaid 12-16 kuud, mis on üsna vähe.

Valmis rehvi paigaldamise maksumus?

Finantsseisund: Igakuine tulu: 350 000 rubla Puhaskasum kuus: 150 000 rubla Kulud kuus: 200 000 rubla Nad sisaldavad: Üür - 80 000 rubla tasu Maksumus - 100 000 rubla Ost - 20 000 rubla Ettevõtte õiguslik vorm: üksikettevõtja Üürile antud kinnistu üldpind: 130 ruutmeetrit Üür kuus: 80 000 rubla Töötajate arv: 3 Varustus: Rehvivarustuse komplekt Ketta sirgendamise masin Varustus rataste pulbervärvimiseks tungrauad Seadme hind: 400 000 rubla Immateriaalne põhivara: m. Avtozavodskaja. 1. rida maju., Suur liiklusvoog. Rehviteenus 130 ruutmeetrit, täielikult varustatud. Puhas hästi hoitud kast, automaatsed väravad, klientide puhkeruum, ruum autole vinüüliga ja Toonitud pesuruum. Rehvide paigaldamise püsikliendid: Majade elanikud - 60% Mööduvad autod - 15% Püsiklientide sõbrad, tuttavad - 25% Valmis ettevõtte maksumus: 1 100 000 rubla

Valmis rehvipaigaldise rent.

Kuidas ise rehviteenust avada: riskid, konkurents, kui palju see maksab ja kui kiiresti äri ära tasub.

Kapitaliinvesteeringud: alates 6 000 dollarist
Tasuvusaeg: 6-8 kuud

Küsimus, kuidas avada rehviteenust, on olnud aktuaalne juba pikka aega.

See pole üllatav, sest sisenemislävi on algajatele ettevõtjatele kättesaadav ja nõudlus selle teenuse järele kasvab pidevalt.

Selle põhjuseks on autoomanike arvu stabiilne kasv, eriti suurtes linnades.

Auto pole enam ammu luksuskaup (teatud eranditega).

Peaaegu igal perel on "raudhobune".

Kuid mitte kõik need inimesed ei soovi innukalt iseseisvalt lahendada kõiki autoga seotud probleeme.

Seetõttu on nõudlus autopesu ja rehviteenuse järele.

Ja patt on seda mitte kasutada.

Millised on rehvide paigaldamise tüübid?

Enne rehviteenuse avamist peab ettevõtja otsustama selle tüübi üle.

Neid on kaks.

See ei tähenda, et üks neist oleks parem ja teine ​​halvem.

Igal tüübil on oma omadused ja eelised.

Mobiilne vaade rehvide paigaldamisele

Kujutage ette olukorda: hommikul tormab inimene tööle, hüppab kodust välja, jookseb auto juurde ja näeb vigastatud ratast.

Võite muidugi takso kutsuda ja otsuse hilisemaks jätta.

Kuid kui teil on käepärast mobiilne rehviteeninduse number, lahendatakse probleem kohe.

Inimene helistab, helistab meeskonda ja ootab lihtsalt spetsialistide abi.

Te ei pea enam otsima võimalust ratta või kogu sõiduki parandamiseks kohale toimetada.

Töölised tulevad ise teie juurde.

Sedalaadi eeliseid on mitmeid: madal lävi ettevõttesse sisenemiseks, kasvav nõudlus teenuse järele, mis on Venemaa turule veel uus.

Tavaline rehvide paigaldus

See on klassikaline teenusetüüp: tuled autoga spetsialistide juurde või võtad rattad kaasa ja saad abi.

Klientide jaoks on skeem tuttavam, sest nõudlust selle järele iseloomustab stabiilsus.

Samuti köidab inimesi see, et erinevalt mobiilseadmetest on tavapärane rehviliit põhjalikumalt varustatud ja pealegi kvaliteetne varustus.

Ettevõtjate jaoks on skeem atraktiivne oma stabiilse tulu, võimaluse juurutada mitmeid lisateenuseid, välisreklaami spetsiaalsete vahendite kasutamise ja muude argumentide poolest.

Võime teha kokkuvõtte: mobiilse rehvide liitmiku tasub avada neil, kellel on väike algne eelarve ja kes arvestavad idee suure potentsiaaliga.

Ja kui panustate kohe suuremahulisele ettevõttele ja otsite suhtelist stabiilsust, peatuge tavalise variandi juures.

Kas peaksite avama oma rehvipoodi?

Muidugi on.

See äri ei nõua ju suuri kapitaliinvesteeringuid, kuid see tasub end kuue kuu või aasta tööga ära.

Kuigi ettevõtlust iseloomustab hooajalisus, mida käsitleme allpool üksikasjalikult, võib rehvide paigaldamisest saadavat tulu nimetada stabiilseks.

Kasvõi sellepärast, et pidevalt kasvavale nõudlusele on olemas kõik tingimused.

Isegi kriisiaegadel: enamik kliente eelistaks siiski pöörduda remondi saamiseks spetsialistide poole, mitte osta uusi seadmeid või asju.

Kui alustate ettevõtet asjatundlikult ja juhite tööd oskuslikult, võib teie investeering üsna kiiresti ära tasuda.

Nii et kui soovite alustada tulus äri koos suhteliselt väikesed investeeringud- see on sulle.

Millised on rehviteenuse avamise idee riskid?

Sellegipoolest on rehviteenuse avamise ideel oma põhjused "vastu":

Nõudlust teenuste järele täheldatakse väljaspool hooaega.

Praegu vahetavad autod kingi ja teevad seda harva ise.

Teistel perioodidel on langus selgelt nähtav.

• Mugavad tingimused ettevõtte alustamiseks on viinud selleni, et kõige soodsamates kohtades võib tekkida suur konkurents.

Parima talendi leidmine pole lihtne ülesanne.

Ja noored ettevõtjad peaksid meeles pidama, et halvasti teostatud teenus võib kaasa tuua rohkem kui rahalisi probleeme ja maine kahjustamist.

Halvimal juhul tekitab see maanteel eriolukorra ja see on juba palju tõsisem.

Rehviturunduse strateegia

Kui arvestada klientide näitajate keskmist, võib märkida, et enamus on naised.

See on täiesti ilmne ja üsna loogiline.

Konkurentsieelised

Olles otsustanud sihtrühma, saab ettevõtja planeerida rehvide paigaldamise edendamise muid etappe.

Näiteks selline oluline samm nagu konkurentsieeliste kindlaksmääramine.

See on selles ärivaldkonnas eriti oluline olemasoleva suure konkurentsi tõttu.

Konkurentsieelisteks võivad olla lisateenuste kasutuselevõtt, ooteala, ööpäevaringne töö, spetsialiseerumine mõnele kitsale sektorile (näiteks ainult veoautode teenindamine).

Reklaami meetodid rehvide paigaldamiseks

Teenuseid saab reklaamida mitmel erineval viisil.

Siin on mõned neist:

• Veebisaitide arendamine ja reklaamimine Internetis (kontekstipõhine reklaam).
• Rehvipoe seinte kasutamine välireklaami platvormina (bännerite paigutamine).
• Mobiilse rehviteenuse avamise puhul - reklaam ametiautodel.
• Visiitkaartide või flaierite levitamine kõikjal, kus teie sihtrühma võib leida.
• Reklaam äriklientidele on mõnevõrra erinev: reklaamide paigutamine temaatilistesse ajalehtedesse ja ajakirjadesse, potentsiaalsetele klientidele helistamine, kommertspakkumiste saatmine.

Rehviteenuse avamise koha valimine

SES ja tuletõrjeinspektsioon kontrollivad rehvide paigaldusruumi vastavust järgmistele reeglitele:

• tuleb toita 220 W;
• toitejuhtmed tuleb teha vastavalt kehtivatele eeskirjadele;
• mehaanikute töökohad peavad olema varustatud kohalike valgusallikatega;
• jälgige temperatuuri - see ei tohiks olla alla 18 o.

Need on vaid tipphetked.

Ettevõtte registreerimise etapis tutvustatakse teile täielikku nimekirja.

Kuid siseviimistluse osas ei ole rehvide paigaldamine institutsioon, kus siseviimistlusele tuleks pöörata suuremat tähelepanu.

Milliseid seadmeid on vaja rehvide paigaldamiseks?

Rehvide paigaldamise pakkumine kõigile ja korraga on isegi kogenud ettevõtjale üsna kulukas.

Kuid teil peaks olema vähemalt selline varustus:

Seadme nimi	Maksumus, hõõruda.)
Kokku:	Alates 125 000 rubla.
Tasakaalustav alus	35 000
Rehvivahetaja	35 000
Kompressor	20 000
Tõstevahendid	5 000
Vulkanisaator	10 000
Ratta kontrollpaak	5 000 – 6 000
Kulutavad materjalid	Alates 15 000

Oluline on selgitada: need hinnad olid asjakohased kõige taskukohasemate lihtsate Hiina toodetud seadmete puhul.

Kuigi tegelikult on parem alustada paremate seadmetega, ostes seda järk -järgult juurde.

Valime rehviteenuse avamiseks personali

Rehviteenuse avamiseks ei vaja te ulatuslikku personali. Alustamiseks piisab reeglina kahe inimese palkamisest.

Professionaalsuse tase on palju olulisem.

Oluline on, et isikul oleks eriharidus ja praktiline kogemus.

Kui ettevõtja kavatseb avada ööpäevaringse asutuse, on vaja vähemalt kolme töötajat.

Päevasesse vahetusse saate panna kaks inimest ja öösel ühe inimese.

Oluline on mitte unustada, et töötaja ei osuta ainult teenust.

Ta suhtleb ka klientidega ja see on samuti väga oluline.

Sageli tulevad rehviteenindusse inimesed, kes pidid silmitsi seisma probleemidega.

See tähendab, et need võivad olla vastuolulised ja täispuhutud.

Ja suurem osa publikust - naised - lihtsalt ei mõista alati töö keerukust.

Ja nendega tegelemine nõuab palju kannatlikkust.

Kui palju maksab rehvipoe avamine?

Rehviteenuse avamise maksumus sõltub paljudest teguritest: osutatava teenuse liigist, töötajate arvust, töökorraldusest - päev või ööpäevaringselt, reklaamimeetoditest ja palju muust.

Mõelge hinnangulistele kuludele ja summadele, mis teoreetiliselt kulutatakse sellise asutuse avamisele.

Kapitaliinvesteeringud ettevõtte alustamiseks

Kui ettevõtjal pole sellist stardieelarvet, võite kaaluda kompaktsemat ja taskukohasemat võimalust - avada oma garaažis "baasiga" mobiilne rehviteenus.

Alustuseks piisab 500–900 dollari suurustest kapitaliinvesteeringutest.

Mida on vaja rehviteenuse nullist avamiseks,

ütleb selles videos noor ettevõtja:

Kui kiiresti äri tasub ära, kui avate rehviteenuse?

Loomulikult on ülaltoodud kapitaliinvesteeringute tabel väga ligikaudne ja tegelikult on kulud tõenäoliselt palju suuremad.

Seda tuleb võimaliku kasumi arvutamisel arvesse võtta.

Nii on ka hooajalisuse tegur.

Lõppude lõpuks, isegi kui nõudlus langeb (ja see kindlasti langeb), jäävad ettevõtjale staatilised maksed - palk ja üür.

Vaatamata nendele teguritele võib mobiilne rehvide paigaldamine end kuue kuu või aastaga ära tasuda.

Kuid tavaline - alates 2 aastast.

Samal ajal on ettevõte väga kasumlik ja sellel on arengupotentsiaal.

Kui mõtlete, milline äri on mõne aja pärast asjakohane ega vaja organisatsioonis palju tülisid, on küsimus järgmine: kuidas avada rehviteenust on tõesti hea variant.

Oluline on ka see, et see ei nõua pikka litsentside või loa saamise protsessi.

Kasulik artikkel? Ära jäta uusi kasutamata!
Sisestage oma e-post ja saate uusi artikleid posti teel

Saidi toimetajad avaldavad jätkuvalt artiklite sarja selle kohta, kuidas on võimalik ja vajalik ettevõtte avamine ühes või teises suunas, mis põhineb suhtlusel edukad ettevõtjad... Selles artiklis avaldame Moskvas eduka rehvide paigaldustöökoja omaniku Igor Stupitski soovitused rehvide paigaldamise ettevõtte nõuetekohaseks avamiseks. Tegime Skype'iga intervjuu Igoriga ja koostasime tema vastuste põhjal selle artikli, tuues esile selle äri kõige olulisemad ja olulisemad punktid.

Viimastel aastatel on "autotööstuse" ettevõtted muutunud üha populaarsemaks. Selgitus on lihtne - maanteel olevate autode arv ja nõudlus erinevate töökodade teenuste järele kasvab pidevalt.

Rikkad inimesed eelistavad reeglina tõsist äritegevust, näiteks oma autoteeninduse või isegi teenindusjaamade võrgustiku avamist. Kui teil pole piisavalt raha, kuid soovite tõesti oma äri korraldada, võite eelistada ligipääsetavamat suunda.

Näiteks täna saate hõlpsalt leida rehvide paigaldamise äriplaani ja korraldada end minimaalsete kuludega. Kuidas seda reeglit teha, kaalume artiklis.

Kas rehviteenust on võimalik nullist avada?

Perspektiivid

Selle ettevõtte populaarsust on lihtne seletada. Ühest küljest ei nõua selle korraldamine suuri kulusid ja teisest küljest on dokumendiprotseduur lihtsustatud.

Kui näitate üles soovi ja enesekindlust, saate rehvide paigaldamise äri avada isegi garaažis. Aga! Selles valdkonnas valitseb uskumatu konkurents. Ainuüksi viimase aasta jooksul on Venemaal avatud sadu selliseid asutusi. Kokku on riigis rohkem kui 30 tuhat rehvipoodi.

Võistlemiseks on vaja pakkuda mitmeid komponente - suur kiirus teenuse kvaliteet, mõistlik hind ja usaldusväärne varustus. Samal ajal peaks teie rehviteenindus hakkama saama absoluutselt kõigi autodega (kodumaised, välismaised).

Teenused

Arvatakse, et rehvitöökojas tehakse ainult rataste vahetusi ja rehviparandusi. Kuid see pole nii. Sellise asutuse teenuste valik võib olla väga lai - ketaste restaureerimine, uute rehvide paigaldamine, rataste tasakaalustamine, rehvide parandamine, torgete kõrvaldamine jne.

Asukoht

Tahan avada rehviteenuse, kuid ei tea, kuidas: teie esimene ülesanne on valida õige koht tulevane äri... Sellest sõltuvad suuresti tema tulevikuväljavaated.

Kuid siin olge valmis raskusteks, sest parimad kohad on tavaliselt juba hõivatud. Parim võimalus on avada rehvipood otse tiheda liiklusega teede kõrval, bensiinijaama vahetus läheduses, autopood või valamu.

Lisaks eelistavad paljud inimesed oma äri korraldada otse garaažiühistu sissepääsu juures.

Uurige kindlasti seda tüüpi teenuste nõudlust oma linnas. Kui rehvipoode on juba palju, võib selline äri osutuda kahjumlikuks ja kahjumlikuks. Mis mõtet on avada uus ettevõte, kui rehvide paigaldamine on juba pikka aega "nurga taga" töötanud.

Mida on vaja rehviteenuse avamiseks?

Ruumidele esitatavad nõuded

Rehviteeninduse äris on hea see, et hoonele ei ole erinõudeid. Garaaži, väikest hoonet või täielikult ümberehitatud hoonet saab kasutada klienditeeninduse "kontorina".

Loomulikult on eelistatud viimane variant. Sellisel juhul peaks ruumi pindala olema 50-60 ruutmeetrit.

Loomulikult ei räägi me rehvi paigaldamiseks mõeldud hoone ehitamisest - see on väga kallis ja põhjendamatu. Palju lihtsam leida sobivad ruumid ja rentida.

Keskmised kulud - 30-35 tuhat rubla kuus. Samal ajal olge valmis teatud remonditööde kuludeks, mille tulemuseks võib olla suur summa - alates 100 tuhandest rublast ja rohkem.

Ruumi valides peaksite juba teadma, mida ja kui palju varustust vajate, milliseid teenuseid organisatsioon osutab jne. Lisaks tuleks rehvide paigaldamise äriplaanis arvesse võtta kulusid, mis tulenevad ONTP-01-91 nõuete täitmisest, samuti tuleohutuseeskirju.

Peamised ülesanded on tagada ruumi avarus, tööks vajalike seadmete, inventari, tulekustutite jms kättesaadavus. On väga oluline, et rehvi paigaldusalus asub ukse lähedal, selle taga on tasakaalustusmasin. Sügavuses saate paigaldada vulkanisaatori, keevitusmasina, ketaste sirgendamise masina jne.

Rehvide paigaldamise üks olulisemaid punkte on kuumutamine. Kui gaasi või linnakütteseadet pole võimalik tarnida, tasub rehvide äriplaanile lisada autonoomse kütte korraldamise kulud. Lisaks tasub kaaluda ja tellida kvaliteetse ventilatsiooni paigaldamine.

Kuidas alustada rehviteeninduse äri

Registreerimise etapp

Üks olulisemaid punkte- rehvide paigaldamise registreerimine. Siin saate valida ühe vormi - üksikettevõtja või LLC. Algajatele ärimeestele on reeglina kõige eelistatavam esimene võimalus.

Suur pluss rehvide paigaldamisel kuna see ei vaja litsentseerimist. Kuid see ei tähenda, et registreerimisprotsess oleks lihtne - vaja on palju paberimajandust.

Esiteks peate oma tegevuse alustamisest teatama UFS -ile. Nii saate vältida SESi, tuletõrje ja keskkonnakaitsjate erilist tähelepanu.

Määrake viivitamatult tuleohutuse eest vastutav isik.

Lisaks peate kulutama teatud summa tulekahjusignalisatsioonide väljatöötamiseks ja paigaldamiseks, evakueerimiskava väljatöötamiseks (selle peab heaks kiitma tuletõrjeosakond) ning ostma ka kõik tulekustutamiseks vajalikud seadmed.

See on kasulik ja huvitav!
Meie kataloogis on üle 500 kasutusvalmis äriplaani malli:

Meie poolt koostatud kvaliteetne valik frantsiise algajatele ettevõtjatele

Sellest artiklist saate teada, kuidas Samarast pärit lihtne juht lõi taksoteenuse ja teenis miljon dollarit:

Rehviteeninduse äri võib liigitada elanikkonna teenusena. Seetõttu tuleb siin käibemaks tasuda. Pealegi kohalolek kassaaparaadid on vabatahtlik - klientidega saab arveldada sularahas.

Keskmiselt on registreerimise ja ruumide standarditele viimise maksumus 30 tuhat rubla.

Rehvide äriplaan

See, kas vajate oma ettevõtte jaoks äriplaani või mitte, on teie otsustada. Kuid mis tahes äri alustamine ilma teile sobiva põhjalikult välja töötatud, töötava äriplaanita on rumaluse tipp ja täiesti kergemeelne lähenemine teie tõsisele ja vastutustundlikule ettevõtmisele.

Töötava äriplaani väljatöötamisel saate raha säästa. Näiteks kasutades juba valmis malläriplaan, muutes seda veidi ja odavalt:

Varustus

Soovitav on rehvitöökoda lõpule viia, võttes arvesse pakutavate teenuste valikut.

Reeglina peate ostma:

• kompressor - alates 20 tuhandest rublast;
• veoautode ja sõiduautode tasakaalustusalused - alates 160 tuhandest rublast;
• rehvide paigaldamise masin - alates 50 tuhat rubla;
• vulkanisaator - alates 20 tuhandest rublast;
• tungraud - alates 7 tuhandest rublast;
• valtsimismasin - alates 100 tuhandest rublast;
• vann (vaja rehvide kontrollimiseks) - alates 10 tuhandest rublast.

Lisaks on vaja teatud kogust lisavarustust - lasti, plaastreid, tööriistu, rakmeid, kemikaale jne.
Seadmete ostmise kogumaksumus on 500 tuhat rubla.

Tabel 1. Venemaal rehvipoodide teenuste tarbijate potentsiaal

Personal

Üks olulisemaid punkte rehvivarustuse avamisel on kvalifitseeritud personali valik. Reeglina piisab, kui leida mõni spetsialist, kes teab, kuidas ruumis paigaldatud seadmetega töötada. Ülejäänud töötajad saavad tööl õppida.

Peamine nõue taotlejatele- oskus klientidega suhelda, viisakus, vastutus ja töökus. Üks peamisi punkte - halvad harjumused... Loomulikult, millisest teenuse kvaliteedist saame rääkida, kui peremees pidevalt suitseb.

Olge valmis selleks, et esialgu toimub suur personali voolavus, kuid aja jooksul saate võimsa ja hästi koordineeritud meeskonna "alla tuua". Peamine on anda töötajatele kõik tööks vajalik, maksta palka õigeaegselt ja anda ergutuspreemia.

Esmakordselt piisab rehvide paigaldamiseks 3-5 tuhandest inimesest, kelle palk on 20 tuhat rubla.

Tabel 2. Venemaal rehvide paigaldamise turul osalejate kasv

Reklaamimine

Esialgsel etapil on soovitatav eraldada reklaamile teatud summa, sest nad peaksid teie kohta teada saama. Selleks peate reklaamima ajalehtedes ja Internetis, korraldama visiitkaartide ja flaierite levitamist, tellima välireklaami.

Esimesel töökuul saate teha väikeseid allahindlusi. Selline teave levib kiiresti üle linna, mis juhib teie asutusele tähelepanu.

Kas rehviteenuse avamine on üldse kasumlik?

Projekti kasumlikkus

Rehvide paigaldamise tasuvus kui äri on kõrge. Sellest saadav tulu sõltub paljudest teguritest - asukohast, töögraafikust, töötajate kvalifikatsioonist, teeninduse kvaliteedist ja kiirusest.

Keskmiselt kulub rehviteenusele kuni 20 autot päevas. Reeglina on ühe teenuse eest tasumine 800 rubla, seega võib päevane sissetulek ulatuda 16 000 rublani.

Lisaks on arvutamine lihtne. Me arvame maha kulud palgast (alates 80 tuhandest rublast), tarbekaupade ostmisest (alates 30 tuhandest rublast), üüri maksumusest (alates 30 tuhandest rublast), siis jääb "puhas" tulu 300-350 tuhandelt rublalt.

Me ei tohi unustada, et rehvide paigaldamine võib tuua lisatulu.

Soovitav on see hetk üle mõelda, sest selliste töötubade puhul on hooajalisuse teguril suur tähtsus. Suurim klientide sissevool on sügisel ja kevadel.

Ülejäänud aja jooksul saate kulunud rehve taastades lisaraha teenida. Tänapäeval on külmtöötlusmeetod väga populaarne, pärast seda muutub rehv nagu uueks.

Samal ajal on üldine kokkuhoid väga märkimisväärne (reeglina saate oma kulusid peaaegu poole võrra vähendada). Ainuke asi, mis peab sellise töö jaoks ostma lisavarustust summas 200 tuhat rubla või rohkem. Eelkõige vajate paigaldusmasinat, liimi ekstruuderit, töötlemata masinat ja palju muud.

Finantstulemused

Niisiis, teeme väikese järelduse sellise ettevõtte korraldamise kulude kohta:

• esialgsed kulud - 800 tuhat rubla;
• ruumide remondikulud - alates sajast tuhandest rublast;
• registreerimiskulud - alates 30 tuhandest rublast;
• seadmete ostmine - alates viissada tuhat rubla;
• reklaamikulud - alates 30 tuhandest rublast;
• tööjõukulud - alates 80 tuhandest rublast kuus;
• rendikulud - alates kolmkümmend tuhat rubla kuus;
• potentsiaalne kasum - 300 tuhat rubla kuus;
• tasuvusaeg - 6-8 kuud.

Järeldus:

Rehvipoe avamine on väga riskantne, kuid samal ajal kasumlik vaadeäri. Peaasi on valida õige asukoht, leida kvalifitseeritud personal ja osta usaldusväärseid seadmeid. Kui korraldate end targalt ja pakute kvaliteetseid teenuseid, siis saab kõik teie jaoks korda. Edu.

Meie riigi autoturg kasvab pidevalt, seetõttu suureneb ka vajadus teeninduse järele. Sõidukile osutatavate teenuste hulgast on kõige kasumlikum ja lihtsam rehvide paigaldamine. Väikeste kapitaliinvesteeringutega on rehvide paigaldamise äril kiire tasuvus ja üsna kõrge kasumlikkus.

Rehviteenuse avamise mõistmiseks peate üksikasjalikumalt kaaluma kõiki selle ettevõtte planeerimise etappe nullist. Kuid enne dokumentide koostamist või kuluprognoosi koostamist peate otsustama tulevase ettevõtte vormi ja tüübi üle.

Seal on mõned ideed rehviteenuse rakendamiseks mis sõltub lähenemisviisist:

• Statsionaarses ruumis - kliendid tulevad ise teenust otsima.
• Mobiilne versioon kaubiku või väikebussi kujul - töövõtja helistab kliendile.
• Ilma ruumideta, lihtsalt tänaval transporditee lähedal.

Nendest kolmest vormingust jääb esimene valik kõige populaarsemaks ja nõutumaks.

Esiteks võtab see piisavalt ruumi, kuhu kõik seadmed mahuvad vabalt. Tuba on kaitstud ilmastikutingimuste, kuumuse ja külma eest.

Teiseks on üksikelamu prestiižsem ja suudab teenindada rohkem kliente. Kuigi see on teistega võrreldes kõige kallim variant.

Rehvivahetusettevõtted on reeglina spetsialiseerunud sõiduautodele, veoautodele ja erisõidukitele (põllumajandus-, võidusõidu- jne). Kui alustate oma äri nullist, on kõige parem seda kasutada autod... Idee on selles, et see nõuab ja vähem kulusid, ja töö eripära on lihtsam ning see turusegment on palju suurem.

Mida on vaja rehviteenuse avamiseks!?

1. Kõigepealt peate esitama dokumendid valitsusasutused ametivõimud, et avada üksikettevõtja või LLC. PI -sid soovitatakse neile, kes ei pretendeeri suurtele ja kasumitele. Ettevõtjal on oma eelised ja piirangud, nii et seda tuleb edasise arengu jaoks arvesse võtta.
2. Peaksite valima maksustamise tüübi ja registreeruma maksuamet... UTII, patendi ja lihtsustatud süsteemi vahel on kõige parem valida viimane võimalus.
3. Rataste tasakaalustamisteenuste osutamiseks ei ole vaja täiendavaid lube ja litsentse. Rehvide ohutuks kõrvaldamiseks võib olla vaja kohaliku omavalitsuse luba. See kehtib nende kohta, kes hakkavad oma tegevust linna piires tegema.

Enne sobivate ruumide otsimist ja seadmete ostmist peaksite koostama oma rehvitöökoja äriplaani, kus on üksikasjalikult kirjeldatud ja kirjeldatud kõiki põhipunkte ja nende võimalikke võimalusi.

Mida realistlikum ja konkreetsem on rehvide paigaldamise äriplaan, seda lihtsam on seda navigeerida ja etapiviisiliselt rakendada. Allpool kirjeldatud näidist saab võtta tulevase projekti lähtepunktiks.

Asukoha valimine on kõige esimene ja kõige olulisem etapp

Konkurents rehvivahetajate vahel on päris karm. Kõik edukad ja kasumlikud kohad on reeglina juba pikka aega hõivatud, nii et peate sellele küsimusele väga hoolikalt lähenema, et mitte esialgu läbi põleda.

Kohad, mida otsides otsida:

• suure autoliikluse läheduses (tiheda liiklusega tee või maantee lähedal);
• parklate või garaažide lähedal. Mida suurem on autode ummik, seda parem;
• erinevate asutuste läheduses, kus on palju inimesi ja autosid. Selle näiteks on ostu- ja kontorikeskused või hüpermarketid;
• võimalikult lähedal teistele teenindusjaamadele, mis neid teenuseid ei paku.

Seadmete ostmine

Statsionaarse rehvitöökoja jaoks, mille pindala on 20-30 m 2, peate ostma:

• Rehvivahetaja;
• tasakaalustusalus;
• vulkaniseerija;
• tungraud või lift;
• kompressor;
• lisavarustus: vann rataste kontrollimiseks, pneumaatiline võti, pumpamispüstol, töölaud, käivitusseade, võtmed;
• kulumaterjalid.

Kahe esimese punkti täpsustamisel on selge, kuidas avada rehviteenus ning mida selleks teha ja osta. Sellise varustuse leidmine pole probleem!

Küsimus on selles, kumb on parem osta: uus või kasutatud.
Esimesel juhul on see usaldusväärne, kuid ka kallim ost. Ja teise variandi valimisel pole kvaliteedi garantiid.

Seetõttu peate enne vanade masinate ostmist kaasa võtma kogenud spetsialist kes kõike hoolikalt kaalub ja kontrollib. Ja ikkagi pole 100% kindlust, et paari kuu pärast pole vaja remonti ega asendamist.

Aga personal?!

Väikeettevõtte jaoks võite alustada nullist ühe, kuid kogenud assistendiga.

Ja te ei pea kulutama raha suurele personalile ning on keegi, kes asendab või aitab.

Kui kasum lubab, saab palgata kvalifitseeritud automehaanikuid. Oleks hea, kui teie keskkonnast pärit inimestel oleks selline eriala.

Finantsarvutused

Kas peaksite välja mõtlema, kui palju maksab rehvipoe avamine? See projekt ei nõua suuri investeeringuid, kuid seadmete ja tööriistade ostmiseks peate maksma korraliku summa. Lisaks on hinnad väga erinevad (poolteist, kaks või isegi kolm korda) sõltuvalt tarnijast, kvaliteedist ja kaubamärgist.

rehvide paigaldamise äriplaan näitab ligikaudsed kulud ja võimalusi säästa.

Projekti nullist alustamiseks vajate järgmisi kulusid:

Varustus

›200 tuhat rubla

Tööriist

›20 tuhat rubla

Kulumaterjalid

›10 tuhat rubla

›10 tuhat rubla

›20 tuhat rubla

Palk

›20 tuhat rubla (1 inimene)

›20 tuhat rubla

Kokku:

300 tuhat rubla.

2014. aasta hinnad on rublades. Selle tulemusena selgub, et minimaalne kulude summa, millest tasub alustada, on 300 000 rubla. See on näide lähtepunktist, mida tuleb hangete kavandamisel ja teostamisel arvestada.

Tasuvusmäära määrab see, kui kasumlik on rehviteenuse avamine. See projekt võib end ära tasuda 6-12 kuuga.

Nagu tabelist näha, on peamine kuluartikkel varustus.

Kuid enne nende kulude kokkuhoidu peate kõik hoolikalt läbi mõtlema. Lõppude lõpuks määrab osutatavate teenuste kiirus, kvaliteet ja hind personali ja seadmete töö.

Teine muutuja on töötajate palgad. Makse suurus määratakse protsendina, lähtudes tehtud töö kogumaksumusest. Tavaliselt on see 50% või 40%.

Et ette kujutada, milline on igakuine kasum ja tulu, peate hindama klientide arvu päevas ja osutatavate teenuste maksumust.

Tasakaalustamine ja vulkaniseerimine maksab 300 kuni 800 rubla. Kui päevas on 20 klienti, on päevasissetulek keskmiselt 10 000 rubla ja 300 000 rubla kuus. Neist 200 000 on kohustuslikud maksed (üür, palk jne) ja kuskil 100 000 rubla jääb alles. See on keskmine väärtus, mis ei kajasta hooajalisust. Kuid see võimaldab teil hinnata selle äri arengu ulatust ja väljavaateid.

Kasumlikkuse suurendamiseks, eriti algfaasis, on soovitav osutada lisateenuseid.

Millest alustada, kui püsikliente pole palju!?

On mitmeid ideid, mis aitavad teil saada väikest, kuid lisatulu. Näiteks rehvide hooajaline hoiustamine, rataste tasakaalustamine, aku laadimine. Siiski esineb selliseid rikkeid nagu ratta läbilöök, rehvi kulumine või ketaste deformeerumine, mis võib juhtuda igal ajal aastas, seega peate olema valmis selliseid teenuseid osutama. Ja mõned kliendid on rõõmsad, kui saavad oma suve- ja talverehve hoida, eriti kui neil pole oma garaaži.

Rehvitöökoja riskid

Esiteks on see äri väga hooajaline. Peamine klientide sissevool toimub kevadel ja sügisel, kui peate oma autot "vahetama". Seetõttu peab enne oma ettevõtte alustamist olema varudes mitu võimalust ja ideed, mille tõttu saate ka teistel kuudel kasumit teenida.

Teiseks peate pöörama erilist tähelepanu teenuste asukohale ja kvaliteedile, mis mõjutab otseselt edu ja kasumlikkust. Ja kui asukoht on püsiv väärtus, peab teenus, mis sõltub otseselt töötajatest ja seadmetest, pidevalt paranema ja arenema.

Kolmandaks, mida suurem on pakutavate teenuste loetelu, seda rohkem kliente ja seda lihtsam on vee peal püsida.

Inspireeriv video rehvipoe omanikult näpunäiteid jagades!